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2021年2月24日,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。其中,这份文件中明确表明,成渝地区双城经济圈正式确立为第四极。
四大国际性综合交通枢纽集群:京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈,其中就包含成渝双城经济圈。
在国家区域发展战略中,只有四个极。此外,三极是京津冀、长三角和粤港澳大湾区。重庆作为成渝双城经济圈的重要“人物”,地位不可小觑,发展势头正浓。
《国家综合立体交通网规划大纲》这份文件发布后,重庆顺着橄榄枝展示了自己的决心——领导,我会努力的!制定了自我提高方案!方案称重庆市推进交通强国建设试点实施方案(2021-2025年),总投资数上亿元,10777亿元。
其中,包括新建、继续建设和改建工程,涵盖高速铁路、机场、轨道交通、高速公路、港口、物流枢纽、城铁、普通铁路、智能交通等多个领域。
市场周期和控制手段可以短期影响楼市的方向。但从长远来看,一定与城市发展的基本面密不可分。
城市发展基本面向良好,经济、产业和人口面向良好。经济、产业和人口是为楼市及其房价提供长期动力的引擎。
小城市房产走势不好,根本原因是经济、产业和人口在缩小,不能为房地产的发展提供内生动力,即便外力暂时加持,也像泡沫一样虚弱。
重庆城市基本面长期良好,从交通项目上都占据了一定优势。
交通不仅会改变产业布局,还会通过改善交通环境开启和引入新的产业链。还将促进经济发展,据清华大学胡鞍钢教授介绍,从1985年到2006年,中国交通运输投资每增长1%,gdp增长0.28%,其中交通运输投资直接贡献0.22%。
产业和经济的发展直接提高了重庆城市的影响力,不断吸引更多人口,继续增加购房需求。
以重庆人才净流入数据为例。从2016年到2019年,重庆人才净流入占-0.1%、-0.1%、0.5%、0.3%。由于产业结构的改善,2018年从负转变。
2020年重庆gdp突破2.5亿元,居全国第五位,与广州仅差17亿元。目前,成渝双城经济圈正式确立为国家地区发展战略的第四极,城市地位日益增加。
国家有政策,城市有地位,重庆未来发展一定会越来越好,重庆楼市和房价会逐渐稳好。
在城市发展同样分化的背景下,保持稳定的上升也是一种能力,接下来敬请期待重庆的稳步向上发展。
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