成渝荣升“第四极”,重庆将成为西部枢纽城市!-亚博安卓

近日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，主要内容是未来全国主要城市的交通规划，规划期为2021至2035年，远景展望到本世纪中叶。

（图源《国家综合立体交通网规划纲要》）

首先，是成渝地区双城经济圈的经济增长“第四极”的身份被正式确认了。

在文件中，有专门的一段用来描写各大城市群的交通分级。在其中，成渝地区双城经济圈和上述三大顶级城市群一起，共同被命名为“极”！

（图源《国家综合立体交通网规划纲要》）

虽然这是一个交通规划，但是从各大城市群的交通层级来看，很明显就是按照经济发展水平来划分的，经济最发达的称之为“极”，这也从一方面体现了成渝的经济综合实力的提升。

至此，成渝地区双城经济圈作为经济增长“第四极”的身份，已经是毋庸置疑了。未来，成渝地区双城经济圈作为经济增长“第四极”会接收到许多来自国家层面的资源和利好政策，可以更加平稳高速发展了。

这份文件中的重要性，还有一个重要的方面在于，重庆将成为西部枢纽城市的地位不可动摇。

重庆在主轴和走廊中都要比成都多一条路径，仅在通道中比成都少一条路径，这似乎意味着重庆是作为西部枢纽城市的更合适“人选”。

相比而言，中长期高速铁路网规划图其实更能说明问题，依靠高铁的修建沿线城市经济实力提升不少，于此，从一定层面看，高速铁路网的规划对城市发展至关重要，在此图中，我们可见重庆的铁路线连接多条且作为一个重要枢纽点，重要性不容忽视。